1月11日，记者从青海省交通控股集团有限公司获悉，截至2023年底，黄瓜梁至茫崖高速公路等6个公路项目建成通车，青海高速（含一级）公路突破5000公里，区县（行委）高速（含一级）公路覆盖率达到75.6%，通达周边甘肃、四川、新疆等省区的高速公路出口达到5个，为人民群众便捷出行、物流高效流通铺就了坦途。
从2001年7月1日平西高速曹家堡机场至西宁段建成通车，青海高速公路实现零的突破，到2023年底高速公路突破5000公里，23年的时间里，青海交通实现跨越式发展。面对高寒缺氧特殊的自然气候条件和多年冻土、盐渍土、湿陷性黄土、沙漠、沼泽等不良地质分布广泛的复杂地质条件，广大建设者攻坚克难，建成了世界首条高海拔高寒多年冻土区高速公路——共和至玉树高速公路、世界上海拔最高的隧道——果洛藏族自治州雪山一号隧道、我国第一条全盐渍土地区高速公路——察尔汗至格尔木高速公路，建成了青海首座双塔斜拉桥——海黄大桥、首座混凝土钢管拱桥——苏龙珠特大桥，完成了青海第一条八车道高速公路改扩建工程——扎麻隆至倒淌河高速公路……
得益于高速路网基础设施不断完善，青海正成为我国旅游热门目的地之一，2023年1月至11月，旅游总人数达到4362.52万人次。
在加快高速公路建设的同时，青海全面提升高速公路运输服务质量，加快智慧交通步伐，截至2023年底，全省ETC客户累计达到117.1万；全省高速公路数字化运营交通网络和全路网综合集中管控平台打造完成，并不断完善，服务品质不断提升。目前，全省高速公路共建成设施齐全、便捷舒适的服务区71座，建成9座“司机之家”，在16处高速公路服务区建成102个充电桩。
近年来，青海交控集团坚持生态优先，累计投入生态环保资金6.15亿元，绿化提升工程高效实施，建成西塔、平西高速公路生态景观通道和西宁南绕城高速公路绿化提升工程。扎实开展路域环境综合整治，全省高速公路宜绿化路段绿化率达100%。积极推广采用环保新技术、新工艺，高速公路废旧材料利用率达到95%。
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