市民感受：三桥飞架畅通且美丽
【市民心声】行走在新建的昆仑桥上，麒麟湾的风景移步一换，特别是华灯初上时，美轮美奂的桥体亮化更让人感到无限的享受。三个月前刚刚落成的昆仑桥带给了我们美好感受。新建昆仑桥项目不仅畅通了此段的交通，也给西宁增添了一处美丽的城市景致。
远远望去，一南一北两座S型的新桥若即若离地依附在“老昆仑桥”的左右，在麒麟湾景色的衬托中显得美丽而温婉。站在南侧桥的上桥面车行层向北望去，新桥与“老桥”的下层浑然一体，显得这座接纳了新伙伴的昆仑桥一下子开阔大气了许多。行走在下层的人行桥部位，平坦且舒适。透过如同电影胶片移步一景的钢桁梁三角桁架，人们的心情格外畅快。
【项目简介】
昆仑桥新建工程项目是在原有的昆仑桥下层两侧各增加一幅桥，南北对称建设两座新桥，形成三桥飞架东西之势，以完善西宁城市路网。工程西起黄河路，东至长江路，路线全长431.7米，其中桥梁全长350米。全桥共有8处人行步道、2处联络通道、4部升降电梯。总投资2.8亿元。
【路桥故事】
为打通交通瓶颈，省委省政府市委市政府下定决心对昆仑桥实施了一场耗费心力却不伤筋动骨的大手术。2016年元宵节未到，昆仑桥新建项目便破土动工了。在市委市政府的高度重视下，在规划建设部门及项目单位不懈努力下，经过8个月时间的建设，终于以三桥飞架东西的姿态，让南川河两岸的交通能力得以提升，对完善西宁城市路网，构建西宁城市交通骨架增添了重要的砝码。
【项目点评】
昆仑桥新建工程总体体量虽然不是很大，但却是目前为止西宁桥梁建设史上最难造的一座桥。其结构外观曲线流畅，步行桥部分更是新颖别致。南桥、北桥两条路线各设3处半径为300米的S型圆曲线，其优美的弧度，成为新昆仑桥的点睛之笔。驾车快速通过上层高弹性改性沥青桥面，舒适平稳。公路双层桥面小半径曲线全焊结构矮型变截面连续钢桁梁的设计，多于一般桥梁的5倍以上的零部件，高出平常三倍之多的焊接耗时，以及采用预制环氧树脂粘结层+7厘米高韧性混凝土+防水粘结层+5厘米高弹性改性沥青的桥面铺装，成就西宁桥梁建设史之最。
市民期盼：唯一的快速路正在延伸
【市民心声】快看快看！又有一条道路开工啦！
去年，西宁晚报有关路桥建设的报道频频见诸报端和微信。借助着报纸和新媒体，大家了解了“畅通西宁”的海量信息。最高的立交在哪里？最长的桥梁是哪座？哪里打通了断头路？哪条新建路的出行体验最爽？对此，我们都了然于心。
凤凰山快速路，因其为西宁市城市总体规划中唯一的一条城市快速路，以及以5座立交、3座桥梁和2座隧道的庞大体量将数条市区道路同高速路密集连接，成为大家最关注、最期待的工程之一。在建设者们的奋力拼搏中，凤凰山快速路项目中的立交正在一点点升高，隧道正在一步步掘进，桥梁正在向前方敷设。
【项目简介】
凤凰山路项目西起通海路，东至湟中路，全长11.57公里，宽34米，沿线设置5座立交、3座跨河桥梁、2座隧道，总投资37.59亿元。项目分三个标段建设。其中，园树立交是凤凰山新建道路重要节点，是凤凰山路、西塔高速、同仁路高架相互转换的重要纽带。
●史上最高立交：园树立交
2016年4月22日，“畅通西宁”重点建设项目凤凰山路园树立交正式开工建设。该立交为五层立交，是西宁市历史上最高最大的一座。
园树立交的建设可有效解决凤凰山新建道路与同仁路、新建西塔快速路之间的交通转换，提供快速立体互通，进一步完善市区城市路网体系，缓解城区交通压力。将与凤凰山路、西塔高速、同仁路高架共同组成“十字”形高速路网主骨架。
●互转纽带：建国南路——德令哈路立交
2016年6月21日，凤凰山路新建道路工程第三标段建国南路——德令哈路立交正式开工建设。建成后，可有效解决凤凰山新建道路与建国南路、德令哈路之间的交通转换，提供快速立体互通。
【项目点评】
凤凰山快速路工程是一个涵盖多个项目，囊括多种建设形式的集大成工程，是西宁路网实现“连片成网”到“提档扩能”的提升重要节点工程，也是一个从资金筹措到征地拆迁，从项目组织到建设管理等方方面面考验和见证西宁能力的工程。透过这一条快速路的建设，你可以领略到畅通西宁的建设水平和速度，看到未来西宁的繁荣和通达。
青公网安备63010202000233号
