9月9日，记者从青海省交通控股集团有限公司获悉，青海省交通规划设计研究院有限公司凭借自主科创攻关，成功突破高寒高海拔富水断层隧道设计施工核心技术。依托隧道工程建设实践应用为期一年的稳定运行验证，隧道设计团队自主创新搭建的一体化动态设计施工优化体系落地见效，为青藏高原交通工程安全、高效、绿色建设筑牢技术屏障。
此项技术攻关以G345启东至那曲公路沙木多黄河大桥至久治段的关键控制性工程——年哲山隧道作为实践载体。隧址区地质条件复杂，施工环境严苛，隧道穿越浅埋粉土富水地层与富水断层破碎带，Ⅴ级围岩占比超70%，围岩稳定性差，渗水风险高，冻融危害突出，施工困难，是制约项目安全优质推进的典型难点工程。针对高寒高海拔隧道施工的技术瓶颈，省交规院公司隧道设计团队聚焦痛点，精准破题，自主创新构建“超前地质预报、全天候监控量测、动态参数优化、现场闭环落地”一体化动态设计施工优化体系。
同时，专项研发设计出适配高寒极端环境的专用防排水系统，有效攻克高寒地区低温防水材料脆裂、排水管路冻堵、衬砌长期渗漏、冻融结构破损等共性技术瓶颈。成功形成一套可落地、可复制、可推广的高寒复杂围岩隧道设计成套核心技术。年哲山隧道的顺利贯通与长期稳定运行，充分验证了此次科创技术的科学性与实用性。
（来源：青海日报）
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