蜿蜒的高原坡道上，队车缓缓跟在大团身后，车载对讲机滋滋作响，一头连着裁判组的实时播报，一头直通场上每一位车手。张小龙身子微微前倾，凝神捕捉听筒里每一句讯息。环青赛的这一幕，只是他十余载领队生涯里最寻常的片段。
2015年，张小龙接手青海天佑德酒店车队。在此之前，他的人生多是单打独斗的竞技底色。早年先后练习柔道、摔跤，最终深耕拳击。长久的单人竞技，让他骨子里带着孤勇与偏执，遇事习惯独自硬扛。
“拳击是你打赢所有人就是赢家，可生活、工作根本不是这样。”他坦言，是公路自行车将他从那套逻辑里拽了出来，抚平他身上尖锐的棱角，让他与自己和解。
自行车讲究协同作战，一个人永远走不完漫长赛道。于是，张小龙慢慢学着放下对抗思维，放下命令式的处事方式，学着沟通、托付、彼此成全。他常说：“这是自行车赠予我最珍贵的改变，拆掉了那堵总把别人当对手的心墙。”
在他眼里，一届环青赛就是一场完整战役：战术规划、外籍车手签证、途中补给、康复理疗、现场调度，每一环都环环相扣。他用心搭建车队的团队文化，时常叮嘱队员：“站上赛道，没有单独的英雄，主将、副将、教练、机械师、按摩师，这些都缺一不可。”
这份彼此托付的信任，沉淀出跨越国界的深厚情谊。伊朗老将赛义德·萨法尔扎德跟了车队多年，早年摔车致爆裂性骨折，张小龙全程守在医院陪护照料，直至送他回国。
后来海外车队抛出优渥邀约，赛义德不是没动过心，一边是现实生计，一边是如同家人的羁绊，于是两人在电话里反复拉扯。
“我们这边确实开不出那么好的条件，你还来不来？”
“你再给我涨点工资，哪怕没有别的车队高我也来。”
“涨工资的确有困难，但我们已经是很多年的好搭档了，还是来吧。”
“不来不来……”
“谈判”瞬间陷入僵局，最后还是张小龙先“服软”：“来嘛，来嘛，我们再想办法。”
赛义德还是回来了，他说：“我舍不得这支队伍。”
从前只懂孤身冲锋的拳击手，如今站在路边等队员平安归队。繁杂的车队领队工作推着他跳出单一竞技视角，学宣传策划，学新媒体运营，学青训培养，关注车队中每一个人的情绪变化，在与各行各业的人相处中拓宽了眼界。
张小龙始终笃定，不是他撑起了车队，是自行车与环青赛成全了他。漫长赛道磨去一身锋芒，教会他协作与共情，而一路相伴的队员，让他长久保有滚烫纯粹的热爱。
追风十余载，张小龙在自行车运动里，遇见了更温和、更完整的自己。
（来源：青海日报）
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