7月1日零时起，全国铁路正式实施第三季度列车运行图。14时07分，由北京西驶来的Z151次列车缓缓停靠西宁火车站，这组往返西宁至北京，上线运行63年的普速绿皮车体完成历史使命，正式退出该交路运营。15时40分，D102次动力集中型动卧列车（CR200J型）替代Z152次列车从西宁站首发，标志着青藏高原铁路客运服务翻开新的篇章。
Z152/1次旅客列车，自1963年投入运营以来，历经直快、特快和直达列车的迭代发展，从早年简陋车厢到标准化空调直达车体，从绿皮慢车昼夜颠簸到平稳运行的直达特快，这趟承载着学子求学、务工返乡、商旅往来的列车，在半个多世纪的风雨兼程中见证了中国铁路的快速发展。
CR200J型复兴号动力集中型动卧列车实现全方位提质升级，列车采用18节长编组，配备一等卧、二等卧、二等座及多功能餐吧车厢，全车定员1012人，最高运行时速160公里。车厢配备电动防夹车门、独立充电接口、独立遮光隐私隔帘等服务设施，旅客乘车体验感、舒适度较绿皮车体大幅提升。
自7月1日起，D102/1次列车将常态化稳定开行，往返西宁、兰州、西安、洛阳、石家庄、北京等城市，单程运行23小时以内。为保障动卧列车首发及常态化稳定开行，中国铁路青藏集团有限公司结合线路长、温差跨度大等运营实际，提前完成全员专项培训，围绕动车组设备操作、动卧旅客服务等开展多轮实操培训，加大对列车走行部、制动系统等关键行车部件的检修力度，组建专业客运乘务班组，优化服务流程，使广大旅客出行更加舒适、安全、便捷。
（来源：青海日报）
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