2016年7月我省第五座支线机场——果洛机场正式通航。10年来，这座海拔3787米的机场从无到有、从小到大、从弱到强，累计保障航班起降突破1.15万架次，旅客吞吐量达100.5万人次，货邮吞吐量达5091.87吨，成为三江源生态保护区立体交通网络的关键节点。
据悉，果洛藏族自治州地处青藏高原腹地，平均海拔4200米，没有建设机场前当地群众出行主要依靠公路，从果洛到西宁需要8小时车程，遇到大雪封山更是寸步难行。果洛机场通航后，首条航线果洛至西宁至西安航线圆了果洛人民的“飞天梦”。通航初期，针对当地发展的实际情况，果洛机场在青海机场公司的指导下，推行“通廉航空”模式，以“通达性+低票价”为特色，票价长期保持在300元左右，让农牧民“坐得起飞机、坐得上飞机”。2018年纳入全国首批基本航空服务计划试点后，西宁至果洛的航班加密至每日2班；2023年开通果洛至上海共享代码航班；2025年与东航建立数据联席机制，精准应对高原限载难题，航线网络通达性持续提升。
通航10年来，果洛机场架起了连接雪域高原与外部世界的“空中桥梁”，使果洛州与省会西宁及成都、西安等中心城市的时空距离大幅缩短，人流、物流、信息流加速汇聚，为高原腹地注入了前所未有的发展活力。
（来源：西宁晚报）
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