在青海宜化化工有限责任公司生产区，目之所及皆是繁忙景象。车间内机器轰鸣，自动化设备高速运转。这家2011年投产的省级重点招商企业，拥有年产45万吨电石、30万吨PVC、30万吨烧碱的产能，是国内聚氯乙烯行业出口领域的“排头兵”。如今，这里产出的盐湖化工产品，正搭乘国际货运班列，沿着“一带一路”走向海外市场。
物流堵点变支点，企业出海路更宽
受海运成本上涨影响，PVC产品出海遭遇阻力。在省商务厅政策支持下，青海宜化创新物流模式，开辟“青海—南宁南—越南同登站/安员站”铁运集装箱新线路，借助国际班列将货物发往哈萨克斯坦阿拉木图；同时在越南设立海外办事处与海外仓，不断扩大海外品牌影响力。
“产品要走出去，质量和服务是企业拓展海外市场的核心竞争力。公司通过先进自动化控制系统实时监测生产数据，装置连续运行周期延长至350天以上。”青海宜化化工有限责任公司党委副书记、副总经理田德雨说道。过硬的产品品质搭配高效物流通道，让企业站稳国际市场。目前，青海宜化已与10家海外贸易客户建立稳定合作关系，今年以来，出口产品5.5万吨，出口总额达2.2亿元，产品远销越南、印度、巴西等国家，国际市场占有率持续提升。
班列首发破瓶颈，跨境通道添新翼
5月27日上午，随着悠长汽笛鸣响，中亚班列（西宁—胡志明）从青藏铁路西宁双寨物流中心驶出，这也是青海首次开行直达胡志明市的集装箱国际货运班列，标志着西宁面向东南亚的物流通道愈发成熟稳定。
本次班列满载950余吨聚氯乙烯、片碱等盐湖化工产品，货源来自青海宜化、盐湖海纳、西宁松赢供应链等企业，全程铁路运输约3200公里，经广西凭祥口岸出境，终抵越南胡志明市展棒车站。该班列由省商务厅协调青藏铁路公司等单位统筹组织，西宁陆港供应链服务有限公司具体承运。全程集装箱直达的运输模式，不仅大幅压缩运输时长，还免去越南境内二次装卸工序，相较传统运输方式有效降低企业综合物流成本，成功打通西宁通往东南亚的国际物流新通道，为当地外向型经济发展、外贸稳增长夯实基础。
通道优势聚动能，外贸发展添底气
常态化开行国际货运班列，是西宁稳外贸、保产业链供应链畅通的重要举措，也持续夯实全市对外开放根基。“十四五”以来，西宁市累计开行国际货运班列近143列，年均增速达25.08%，“青字号”产品的国际认可度不断提高。今年前4个月，全市已开行国际货运班列26列，累计出口PVC、片碱3.15万吨，带动外贸出口额1.4亿元，外贸经济实现量质齐升。
依托“一带一路”区位优势，西宁持续优化班列运营保障工作。相关部门统筹规划线路布局、深挖内外货源、落实惠企政策、优化通关服务，多措并举提升班列运营质效，推动通道优势转化为外贸增长动力。国际班列的加密运营，进一步凸显西宁联通内外的区域物流枢纽定位。
西宁市将持续深化跨区域协作与跨境经贸往来，推动中亚、东南亚方向国际班列朝着常态化、规模化、规范化方向发展，让更多高原特色产品借道班列扬帆出海。
（来源：西宁晚报）
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