纵横的交通路网。省交通运输厅供图

　　丝绸之路，长风浩荡；高原大地，血脉奔流。

　　青海交通运输系统肩负时代使命，以“强枢纽、优服务、惠民生、保安全”为笔，在茫茫戈壁、河湟谷地与青山绿水间挥毫泼墨，绘制出一幅气势磅礴、联通万里的现代综合立体交通新画卷。一条条延伸的公路、一架架起降的“银鹰”、一列列疾驰的列车、一张张密织的邮路，不仅重塑着山河的时空格局，更强劲脉动着全省经济社会高质量发展的勃勃生机。

　　2025年，全省完成交通固定资产投资156亿元，同比增长23%；交通运输仓储和邮政业增加值同比增长7%以上，全省交通运输总体呈现稳中有进、稳中向好的态势；青藏集团公司发送旅客1878万人次，同比增长4.2%，创历史同期新高；青海机场公司完成航班量7.4万架次、旅客量889万人次、货邮量4.4万吨，同比分别增长10%、11%和8.2%。

　　血脉畅通 通达连接更广区域

　　冬日的暖阳洒在宽阔平坦的西宁市湟源县大华镇阿家图至铧尖公路上，红黄蓝三色标线随着道路延伸至远方。公路串联起沿途的村庄，连接起阡陌纵横的村间小道，灵动壮美的公路网和村景相得益彰。

　　“几年前原本想着不务农了，盘个小卖部维持生计，没想到生意越做越好，尤其是门前这条路升级改造后，来往的车多了，来小卖部买东西的人也多了。”1月13日，湟源县大华镇塔湾村村民韩青一边整理货架一边感慨，现在小卖部的日均营业额是几年前的4倍到5倍。

　　韩青所说的“路修好了”，正是阿铧公路升级改造工程完工带来的变化。公路总长18.2公里，贯穿10个行政村，有效解决了沿线1264户4793人出行难的问题，进一步带动沿线村庄农畜产业发展，助力乡村振兴。

　　“阿铧公路升级改造项目通过实施以‘红、黄、蓝’三色标线为主的路面改色美化、亮化沿线行政村路灯、绿化公路两侧等工程，打造出湟源县首条‘美丽农村路’。2024年9月，塔湾村的村道硬化工程也全部完工，不仅改变了村容村貌，更给乡亲们的生活带来了极大便利。”青海省交通运输厅驻塔湾村第一书记赵广立说。

　　2025年，青海省交通运输厅不断提升民生服务水平，启动全省公路路况提升三年攻坚行动，助力乡村全面振兴战略，新改建普通省道和农村公路4000公里，实现86%的乡镇通三级及以上公路。完成便民桥梁500座等民生实事工程，有效解决农牧民群众“蹚水过河、绕路出行”的现实困难；完成16个乡镇过境路段改造工程，实现“修好一条路、带活一片区、造福一方民”的美好愿景。

　　同时，加力推进兰州—西宁国家综合货运枢纽补链强链，加快推动西宁铁路货物海关监管场所、北川工业物流园区等综合枢纽场站建设，双寨物流中心全面建成投运。开通定制客运线路7条，全省三级及以上汽车客运站联网售票覆盖率达92%；开通“通学专线”29条、“上班族专线”8条。全省开通农村客货邮融合发展线路39条，日均带件量从几十件增长至千余件。

　　不仅在民生服务领域成绩亮眼，青海省交通运输行业在重点项目建设领域也取得喜人成果。新增甘肃碌曲、四川色达、西藏那曲等方向省际通道6个；畅通国省干线“大循环”，加快推动湟源至西海、贵德至同德、小柴旦湖至老茫崖等21个续建项目；同仁至赛尔龙、玛沁至花石峡等11条国省干线公路通车，新增通车里程690公里。

　　改革创新 实现客货运输“双提升”

　　2025年，中国铁路青藏集团有限公司通过精准调配运力、升级特色服务、创新物流模式，有力推动高原铁路运输提质增效，实现客货运量双增长，为青藏高原经济社会发展注入强劲动力。

　　为更好满足高原各族群众出行需求，青藏集团公司持续优化运力结构，相继增开西宁至呼和浩特、大同南的动车组列车，并将西宁至成都东的动车组运行区段延长至攀枝花南，拉近了青藏高原与内蒙古、山西等地的时空距离。

　　在提升通达性与便捷性上，青藏集团公司相继开通雁石坪、不冻泉乘降所，让周边多个乡镇的万余名牧民告别了“出行难”，外出就医、求学、务工的路变得平坦顺畅。

　　2025年，依托铁路串联沿线景区的独特优势，青藏集团公司全年开行旅游列车129列，服务游客超3万人次，其中入藏旅游列车开行24列，开行数量与服务游客量均创下历史新高。特别是首次开行了西宁直达林芝的旅游专列，成为青藏两省区协同推进文旅资源开发利用、共同培育高品质文旅产业的全新尝试。

　　货运方面，2025年，青藏集团公司发送货物3070万吨，同比增长5.6%。拉萨至兰州段出藏小汽车运输实现固定车次、固定开行时间的客车化运营，运输时效大大提高，为高原物产走向全国搭建起高效便捷的物流通道。

　　此外，青藏集团公司首次推出“铁路+水运+公路”短驳多种运输方式有机融合的模式，打破传统货运“点对点”的局限，为企业提供“铁水联运一单制”全新服务体验，助力企业降低物流成本，实现了物流转型新突破。

　　优化布局 让通联更加快捷

　　1月12日，随着泰国越捷航空VZ-3691航班从西宁曹家堡国际机场起飞，首批通过“腹舱带货”的1.8吨青海三文鱼顺利运往曼谷，实现国际航空直达运输，整体运输时效较以往国际中转模式提升6倍，为青海特色生鲜产品“走出去”开辟高效新通道。

　　这是青海机场公司主动谋划、精准定制国际直达航空物流解决方案，高效统筹协调海关、航空公司等多方资源，全力保障货物通关顺畅、舱位稳定、运输高效，实现“青货出青”提速升级的生动实践。

　　2025年，青海机场公司构建的“航空+冷链”综合物流服务体系进一步完善，围绕“青货出青”，依托“腹舱带货”、季节性全货机包机等模式，全年累计保障近1.7万吨牛羊肉、冷凉蔬菜、高原冷水鱼等优质农畜产品飞出高原，同比增长10%，国际出口量增长12倍。

　　寒假刚至，西宁曹家堡国际机场T3航站楼内暖意融融，虽门庭若市却秩序井然——宽敞明亮的候机环境、智慧便捷的设施设备、独具青海特色的人文景观，为旅客带来温暖又智慧的出行体验。

　　2025年，西宁机场保障旅客788万人次、货邮4万吨，同比增长12%和7.6%，旅客增速位居全国省会及直辖市机场首位；6个支线机场旅客吞吐总量首次突破百万人次，各项运输指标均创历史新高。航网稳定性提升，西宁机场通航点达78个，执飞航线120条，覆盖全国各省区，新增通航点10个；加密香港航班、新增曼谷航班，运输国际（地区）旅客超2万人次，同比增长54%，其中入境旅客占比超70%，国际业务实现突破。

　　大道如虹，镌刻奋斗足迹；通衢纵横，通向美好未来。站在新的起点，青海交通运输已蓄满能量，正努力实现全省综合立体交通网运行效率、综合运输服务品质、交通融合发展效能、交通运输服务经济社会发展水平的明显提升，以更加昂扬的姿态，在辽阔的高原大地上继续书写更加壮丽的交通华章。

　　（来源：青海日报）