10月19日凌晨，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁十一局承建的同赛公路扎毛河特大桥全桥顺利合龙，为全线如期建成通车奠定坚实基础。这也是青海在建最高墩大桥顺利合龙。
同赛公路是国家高速公路网的重要组成部分，也是青海省高速公路网“三纵、四横、十联线”中“纵一”张掖至汶川高速公路的重要路段，线路全长204.52公里，采用双向4车道标准建设，山岭区设计时速80公里，平原区设计时速100公里。
扎毛河特大桥位于我省黄南藏族自治州同仁市扎毛乡，地处青藏高原和黄土高原的交接地带，平均海拔3100米，大桥全长2.08公里，共计35跨，是典型的高墩大跨桥梁，该项目在施工中运用了液压爬模技术、桥梁墩柱一体化保温技术、高墩智能化信息监测预警技术等10多项技术和新工艺，在节省工序时间的同时，有效提高了施工质量。完成全线首个轨道货运缆车，通过铺设在斜坡上的轨道运输系统，让大型施工设备“坐”上了缆车，为我国高寒高海拔及复杂地形条件下的桥梁建设积累了宝贵经验。截至目前，先后获评发明专利5项、实用新型专利16项、省部级优秀QC成果4项、省部级优秀工法1项，被评为青海省公路样板（标杆）工程、青海省绿色建造3星项目。
（来源：青海日报）
青公网安备63010202000233号
