经过首个一级爬坡点的考验，泰国路佳保险车队、巴迪瑞车队、恒翔洲际队和德国马洛亚车队开始损兵折将。当然，这在环湖赛的赛场上并不鲜见。随着赛段难度的增加，预计在接下来的赛段各车队还会相继出现减员现象。
7月9日，2024“中国工商银行杯”第二十三届环青海湖国际公路自行车赛迎来互助至贵德的赛段。这是本届赛事首个200公里以上的赛段，爬山难度和骑行距离进一步加码。第三赛段全程202公里，途中设有2个爬坡点（分别是1级和H级）和3个途中冲刺点。
在1级爬坡点之前，选手们会先面临两个冲刺点的争夺。目前意大利巴迪亚尼67号恩里科·扎农切洛在冲刺积分上的领先优势并不明显，只领先于李宁之星车队184号卢克·马奇威2分，两支车队应该会在前两个冲刺点上做些文章。
而圆点衫的争夺也会相当激烈，1级爬坡点H级爬坡点的积分奖励非常可观，目前排在爬坡积分第二的哈萨克斯坦阿斯塔纳车队1号穆鲁布兰·亨诺克大概率会全力向圆点衫发起冲击，作为上届环湖赛的“爬坡王”，他绝对拥有这个实力，而对于青海天佑德车队来说，这一赛段的首要任务是保住蓝衫，并力争在亚洲团体上缩小与阿斯塔纳车队的差距。
场上形势或许会如第二赛段一般，主集团在爬坡阶段被分割开，因为过了H级爬坡点后，距离终点只有47.3公里，因此，在终点前小集团冲刺的可能性极大，而率先通过H级爬坡点的车手会是这一赛段名次和黄衫的有力争夺者。
今天，将有146名车手走上第三赛段，其中亚洲车手30名。因此，对领骑衫的预测结果：黄衫、圆点衫或有变化，绿衫、蓝衫有望保住。
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