日前，生态环境部网站发布《生态环境部关于2021年9月6日—2021年9月10日建设项目环境影响评价文件受理情况的公示》，《新建铁路西宁至成都线西宁至黄胜关段环境影响报告书》正式纳入审查范围。西宁至成都铁路西宁至黄胜关段计划2021年12月全线开工建设。
据悉，西宁至成都铁路西宁至黄胜关段环评报告有望在10月份获得批复。项目环评批复后，初步设计将进入批复阶段，西宁至成都铁路西宁至黄胜关段线路详细走向和各车站规模、布置方案均已初步确定。项目计划总投资814.9亿元，建设工期7.5年。
新建西宁至成都铁路位于青海、甘肃、四川三省交界地带，是国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰(西)广通道的重要组成部分，是国家西部铁路网中重要的纵向通道之一，在区域路网中起到连接西北与西南、沟通华南路网的作用。
该项目向北经过兰新高铁、兰青线等干线铁路，连通新疆、青海、西藏等西部广大地区；向南经过成兰铁路接入成都枢纽，并可经过成昆、成贵、成渝和贵广等快速铁路通往西南、华南及北部湾地区，既是西宁(兰州)至成都的便捷通道；也是西北至西南区际间的客运主通道，是一条以客为主、兼顾沿线轻快货物交流的区际快速铁路干线，同时具有开发国土资源的性质。全线设海东西、化隆、尖扎、同仁、郎木寺、若尔盖、黄胜关等19个车站。(啸宇)
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