昨日，来自省环境保护厅的消息，截至目前，我省累计淘汰黄标车及老旧车六万多辆，在全国名列前茅，受到环保部、公安部通报表彰。同时，按照国家油品升级的总体安排，我省目前已实现国Ⅳ车用汽柴油的全面供应。
自国务院大气污染防治行动计划实施以来，省环境保护厅会同省公安厅、省交通运输厅等部门先后出台指导性政策文件。西宁、海东两市均制定黄标车淘汰年度工作方案和鼓励性淘汰补助政策，按计划、分步骤组织实施。其中，西宁市将27条路段和10.7平方公里的区域划定为黄标车限行路段和限行区域，向社会发布黄标车实行限行禁行的通告，启用智能交通综合管控平台，对违反规定进入限行区域的黄标车和渣土车实行电子抓拍并处罚，还进一步推进城市智能化交通管理系统建设，开展“缓堵保畅”工作。
“机动车排气是空气污染的重要来源，而黄标车老旧车辆是机动车中的污染大户，由于黄标车制造时间较早、制造标准较低、排气污染较重，有关研究表明，1辆黄标车平均相当于5辆至10辆新车排放，对环境的危害可想而知。”省环境保护厅有关人员介绍，治理黄标车、老旧车是一项长期的工作，全省各地环保部门通过不定期抽查、组织监测技术人员对检测设备监督性检查等方式，不断加强对全省机动车检测机构环保检验工作的监管，做到发现问题及时督促整改。
目前，除玉树藏族自治州外，全省其他7个市(州)的机动车检测机构与所在地环保部门及省级环保部门实现环保检验合格标志管理系统的联网。全省机动车排污监控平台建设正有序推进，信息化管理系统逐步完善，平台建设完成后，将有效提高机动车排气检测的信息化监管水平。(赵俊杰)
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