已过立春，青藏高原的罡风依然猛烈，冷风卷起的沙砾扑打在脸上火辣辣得疼。
2月17日上午，我们顶着一股浓浓的沙尘味，在青藏铁路德令哈站西岔区见到了正在维修线路的乌兰格尔里。
“32年了，除了道钉锤、撬棍，就是压机和道尺，每天打交道的都是这些铁家伙。”乌兰格尔里说话间从上衣兜里掏出一个带喷嘴的小药瓶，往嗓子里喷了几下，然后拉起“贼娃帽”捂住了自己的嘴巴。
“患上过敏性气管炎已经有20年了，一闻到沙尘味就会咳嗽。”
很难让人相信，眼前这个身高只有1米6出头，整日药不离身的蒙古族汉子，抓起那18斤重的撬棍，50斤重的压机，还有100多斤重的弯轨器时，依然能挥舞自如。
32年前，刚满20岁的乌兰格尔里骑着骆驼，离开海西蒙古族藏族自治州乌兰县的赛什克牧区，告别生养他的蒙古包，成了青藏铁路一名为数不多的蒙古族养路工。
柴凯工区21年、航垭工区2年、德令哈工区9年，他的脚步从未离开过柴达木，自始至终从事着青藏铁路养护工作。
如今，当初不懂汉语的乌兰格尔里早已成为工区的顶梁柱，一天能紧固5000多个钢轨螺母，能一眼发现50米外线路轨距水平出现5-6毫米的细微变化，所管辖区段的各种轨距、各种弯道曲线半径，他都能一个数字不差地背出来。青藏铁路的尺度，已经刻在他的心中。
“我为自己在青藏铁路的32年感到骄傲！”乌兰格尔里话语里流露出无限的自豪。32年11000多天的养路工生涯中，他获得的各种荣誉证书装了整整一抽屉。
“线路是运输的基石，我们责任是确保列车安全运行。看到一列列旅客列车从我们维护的线路上安全通过，想到旅客回家团聚的温馨，我们感到很有成就感！”乌兰格尔里平静地说。
繁忙的春运，也正因为有像乌兰格尔里一样的无数默默的“基石”，才托起了一条钢铁大道，让旅客顺利地踏上春节回家团聚的路途。（王韬 唐雅辉）
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