11月7日15时许，当已在施工现场鏖战了1120余天的施工人员顶着刺骨寒风置身于百米的高空中浇筑完最后一方特殊混凝土时，标志着青藏高原已建首座大型公路桥梁——共和玉树高速公路黄清沟大桥胜利合龙。这项关键控制性工程主体项目的完工，为实现全线通车奠定了坚实基础。
黄清沟双幅大桥位于青海省海南州兴海县境内黄清沟上，桥长407.6米，半幅桥宽10.75米。全桥采用四跨预应力砼变截面T型钢构，超高薄壁矩形桥墩主墩高90米，墩高位居省内同类型已建成桥梁的第一位，其技术含量高，工艺复杂。加之桥梁处于高海拔、低温、大温差等极其恶劣的气候环境，施工难度极大。
承担建设这座大桥的青海正平路桥建设股份有限公司自2011年9月开工以来，面对各种施工技术难关和重重困难，参建施工人员充分发扬正平路桥精神，勇于担当、团结协作，科学组织技术攻关和施工，按期完成了大桥主体工程的建设任务。其如今安全、高效实现的全桥合龙，不仅凝聚了正平路桥人的艰辛、智慧和汗水，而且为今后人们解决青藏高原地区低温、大温差、干燥等环境下高墩大跨径连续T型钢构桥的工程质量和耐久性提供了理论积累、实践经验。（李富萍）
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