近日，两台HXN3型交流传动高原型内燃机车分别在青藏铁路线上顺利通过牵引性能试验，这不仅是对国产机车设备制造水平的一次全面客观检验，也为今后我国机车制造和运用管理工作，特别是为实现高原铁路机车国产化积累了大量的科学试验数据。
据了解，参加试验的两台HXN3型机车是由中国北车集团公司根据我国高原地区特殊的地理环境及机车运用条件研制的交流电传动高原型内燃机车，机车额定功率4660kw。当海拔高度在2800m—5100m时，机车功率随海拔和环境温度的变化自动修正，适用于担当高海拔地区的铁路客货列车牵引工作。
在为期半个月的机车试验过程中，参加试验的两台HXN3型机车分别在青藏铁路格尔木—拉萨区段和拉萨—日喀则铁路全线牵引2580吨货物列车进行了单趟牵引、往返牵引试验，以此检验机车功率自动修正、牵引性能，以及机车在高原环境条件下各种安全保护装置的运用状态和隧道通过性能。
同时，来自中国铁道科学研究院、中国北车集团公司和青藏铁路公司等单位的参试人员还在青藏铁路不冻泉车站(海拔4611m)对机车进行了列车制动、空气压缩、机车功率、机车绝缘等方面的机车定置试验，重点对机车功率修正数据、柴油发电机组及其辅助设备、机车制动系统的性能进行了高原环境下的检查测试。(叶文娟 邢生祥 吴道洁)
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