劳模是民族的精英、国家的栋梁、社会的中坚、人民的楷模，是中国工人阶级伟大品格的生动体现和社会主义核心价值体系的集中展示，是我们时代的宝贵财富。我省各项事业又好又快发展，其中无不蕴含着以劳模为代表的全省广大劳动者的智慧和汗水、创新和创造。五一国际劳动节来临之际，本报推出“弘扬社会主义核心价值观——中国梦·劳动美”专栏，集中宣传一批有影响力的劳动模范和模范集体，深入报道他们的先进事迹，生动展现他们爱岗敬业、锐意进取、扎实工作、无私奉献的崇高精神和优良品格,进一步为推进“坚持正确方向、全面深化改革、奋力打造‘三区’、建设全面小康”战略任务凝聚强大力量。
这是一支“挑战极限、勇创一流”的年轻团队，这是一扇“热情周到、优质服务”的流动窗口，这是一张“塑造形象、展示风采”的亮丽名片，在组建7年多的时间里，这支以80、90后为主力的团队先后荣获先进基层党组织，全国“工人先锋号”，全国“五一劳动奖状”，全国“职业道德标兵单位”等荣誉称号。近日，记者走近他们，感受他们荣誉背后默默的付出和辛勤的汗水。
荣誉墙上挂满了各种奖状和牌匾。拉萨车队总支书殷雷雷自豪地向记者讲述着车队近几年来获得的各项荣誉……
青藏铁路开通运营后，西宁客运段拉萨车队就承担了K9801/2次(原N917/8次)西宁至拉萨、K917/8次兰州至拉萨旅客列车乘车任务。在7年多的时间里，全体乘务人员牢记职责，把一流的服务，温馨的微笑，真诚的爱心带给旅客，洒向了“天路”，为青藏高原增添了一张亮丽的“名片”。
年轻帅气的车队副队长杨彪在拉萨车队成立之初成为一名普通的乘务员，是拉萨车队这个光荣的集体让他得到锻炼和成长。他告诉记者，由于乘务员特殊的工作性质，跑一趟车，10天之中有6天是在车上，顾不上家是常事。从西宁到拉萨，1900多公里，平均海拔在4000米以上的地段占到全里程的一半，大部分地区的常年平均气温在零度左右，而含氧量只有内地的50%，经年累月在这样艰苦的条件下工作，乘务员们克服了常人难以想象的困难。车队95%以上都是80后、90后的年轻人，虽然他们刚参加工作，但拉萨车队严谨的工作作风，浓郁的集体责任感、荣誉感，深深影响着他们。在进藏列车上，有许多外国游客和藏族同胞，为实现和旅客语言无障碍交流，车队全体职工在岗前接受了为期4个月严格系统的职业道德、职业责任、职业技能等方面的培训，特别是在过“双语”(藏语、英语)关上每个人都经历了磨砺。在四个月的培训中，全队职工几乎没有看过电视，没有逛过商场，没有和亲朋好友相聚，全身心地投入到学习之中。培训结束时，所有进藏列车乘务员不仅掌握了藏、英语日常用语会话，而且业务能力和服务水平都得到了明显的提升。在实际工作中、他们既是乘务员，又是旅客语言交流的“小翻译”、民俗和景点介绍的“小导游”、介绍高原病防治常识的“小医生”。
青藏铁路沿途穿越5个自然保护区，跨越五大水系。为了使这趟列车真正成为具有高原特色的环保列车、旅游列车、科普列车，乘务员重点用汉、藏、英“三语”向旅客介绍青藏地区的人文历史、宗教文化、著名景点和沿途的美丽风光，以及旅行、环保、高原病防治等医疗卫生常识，并示范垃圾的收集处理、氧气的使用方法和特别需要注意的安全事项。每当列车即将运行到沿途的著名景点时，乘务员都会站在车厢中间，用“三语”提醒旅客准备好照相设备，向旅客介绍景点风光，使旅客更好地领略到青藏高原的美丽景色。同时，认真执行健康申报制度，对旅客填报的健康登记卡进行逐人核对，尤其对儿童和老年旅客重点核对，对需要帮助的老幼病残旅客，乘务员都会在他们坐席的窗帘上系一个红心标志，经过的列车服务人员都会对此处的旅客予以特别的关注。在7年时间里，车队全体乘务员以满腔的热情、优质的服务，赢得了社会各界和中外旅客的普遍赞誉。车队每年平均客运量达到60多万人次，光暑运高峰期就有近20万人次，面对庞大的人流，他们把每个人当作亲人，从一点一滴小事做起，让乘客感受到的是无微不至的关怀。 (叶文娟)
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