背景链接：
“苦干三年，跨越二十年”的玉树灾后重建已经圆满完成。今天，在海拔4200米的雪域高原上，一座新城已经崛起。现今，玉树藏族自治州机动车保有量已达到5.5万余辆，持有机动车驾驶证的人员已有4.1万人，道路不断延伸，道路交通安全管理面临新形势、新任务、新考验。
“震前的玉树县结古镇只有红卫路、胜利路和民主路三条主干道，晚上打个手电筒出门，连人都看不见，更别说车了。如今的结古镇，一条条道路变得宽敞了，车子也多了起来，晚上更是灯火通明，车流不息。”说起玉树市的交通变化，市民扎西东周感慨地说。
近年来，玉树市形成了“四横十五纵”城市道路格局，交通服务保障功能得到全面提升。路多了，还不算，交通工具也多了。作为城市最基本的公共交通工具，公交车也派上了大用场。玉树市新建了新寨公交中心站、结古公交换乘枢纽、扎西科公交首末站和双拥街公交首末站。这4处公交场站全天候运行，每隔10分钟发车一趟，平均每日乘客运送量达4000人次左右。如果遇到重要的节庆活动，乘客运送量达到过50000人次。如今，乘坐公交车出行已经成为了牧民群众的一种习惯。
从没有像样的主干道变成两条主干道、从两条变成四条，从单车道变成双车道……日益完善的城区路网，也吸引着更多的人从事和交通运输相关的职业。出租车司机白玛介绍说：“目前，玉树市出租车数量已经接近400辆，市民的出行更加便利。同时，为进一步规范出租车运营，杜绝‘宰客’现象，玉树市的出租车还实行了计价收费”。
驱车行驶在结古大道，你会发现，每经过一个路口，总会有一道道亮丽的风景映入眼帘，那就是一位位正在执勤的交警。他们热情的服务，文明的态度和严整的警姿，给人们留下了深刻的印象。其实，他们也是玉树交通跨越20年的有力保证。(洪玉杰)
青公网安备63010202000233号
