施工人员开展钢柱吊装作业。摄影：祁晓军
玉树机场改扩建工程已竣工投运，西宁机场三期扩建工程进展如何？近日，西海全媒体记者走进建设现场，看到的是一派热火朝天的景象。
西宁机场三期扩建工程是我省民航史上投资和建设规模最大的项目，被称为青海民航“头号工程”。机场工程总投资99.8亿元，按照满足2030年旅客吞吐量2100万人次、货邮吞吐量12万吨的目标设计。建设内容主要包括一条与跑道等长的第二平行滑行道、15.8万平方米的T3航站楼，扩建站坪并调整布局，机位总数达到75个，建设16.9万平方米的综合换乘交通中心及相关生产生活设施。
走近位于T2航站楼东侧的新建T3航站楼建设现场，一眼望不到边的工地上，黄色的塔吊林立，塔吊下身着蓝色工作服的信号工通过对讲机发出指令；红色的桩机发出阵阵沉闷的声音；绿色的大吊车在开展钢柱吊装作业，穿着绿色工作服的工人们在绑扎钢筋；搅拌车穿梭，挖掘机开动，现场热闹又繁忙。
工地北边山脚下是跑道，一架飞机冲上云霄；南边是城市，可遥望海东市平安区高铁新区；西边是T2航站楼，新建T3航站楼通过一条在建指廊与T2航站楼连接，新建T3航站楼面积是T1航站楼和T2航站楼总面积的3倍。
据工作人员介绍，当前，新建T3航站楼桩基施工已经基本完成，预计本月底完成基础工程施工，年底完成航站楼主体混凝土结构工程施工，明年开展钢结构、金属屋面、幕墙施工，届时T3航站楼将整体成型。相关人员说：“为不影响工程进度，今年3月20日工程复工后，工地实施封闭管理。截至8月1日，已累计开展64次核酸检测工作。”
青海省机场建设指挥部相关负责人表示，除新建T3航站楼外，场道工程C、D滑行道改造已完工，并于6月22日通过竣工验收，新建第二平行滑行道完成20%，通航站坪道面施工已完成；综合交通中心与高架桥工程正在开展桩基施工，计划综合交通中心年内除高架桥交叉影响区域外实现主体封顶，高架桥工程完成全部桩基施工。
今年，随着飞行区工程的大面积开工，不停航施工压力增加，特别是新建A2联络道位于现有跑道和滑行道之间，只能利用航后时间施工，有效施工时间短，并且土面区当天需要恢复适航状态，对施工组织和不停航施工管理要求较高。青海省机场建设指挥部迎难而上，不断提升各方协作效力，加强各级监管水平，确保不停航施工安全有序。
目前，西宁机场三期扩建工程已进入建设高峰期，共有17家单位参与建设，建设人员3000余人。为实现疫情防控和安全生产双推进，施工全域实施围合管理，所有参建单位实施项目区域及生活区域封闭式管理，整体建设情况平稳有序。（彭娜）
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