2月25日，记者从2022年西宁市交通运输工作会议上获悉，今年西宁市交通部门将围绕农村公路更快提升、城市公交更加便捷、出租服务更加文明等方面持续推进交通建设，着力构建与“现代”同步、“美丽”匹配、“幸福”适应的交通运输服务体系，在现代美丽幸福大西宁建设中发挥交通先行作用。
农村公路更快提升
向“建管养运”协调可持续发展转变
2021年，西宁市共投入1.89亿元用于农村公路建设，农村公路养护补助资金由之前的1602万元提升至2304万元，全年累计完成养护工程187公里，新改建大通回族土族自治县极乐公路等农村公路289.45公里。湟中区成为全省首个“全国城乡交通运输一体化示范县”，湟源县“四好农村路”全国示范县创建通过交通运输部考核验收。
今年，西宁将加快推进湟源县阿铧公路等16项续建项目进度，力争年内全部完工。积极推进已下达计划的平安小峡至湟中区上营一(田小)公路改造工程等45项新建项目前期，争取早日开工。
年内将打造湟中区共和镇乡村振兴通乡公路、大通县斜沟乡公路、湟源县扎草公路3条乡村振兴示范路。同时，将加大项目争取力度，有序推进大通县东峡镇田家沟村等重点通村公路双车道改造项目和景阳镇大寨村等自然村通硬化路提升工程，推动交通项目更多向进村入户倾斜。
今年将加强农村公路管养力度，农村公路列养率要达到100%，实施农村公路养护工程比例将不低于5%即210公里，中等及以上农村公路占比不低于75%。今年还将建立健全农村客运地方公共财政补贴制度，推动农村客运“开得通、留得住”。
城市公交更加便捷
持续推进综合交通建设
2021年，西宁市成功创建国家公交都市示范城市。建成了康南公交停车场、南川王斌堡公交停车场、塔尔寺综合客运站及湟源公交服务中心，并实施了城北高教路大学城公交首末站和沙塘川公交停车场。新开通11条公交定制优巴士线路，平均上座率在80%以上。公交机动化出行分担率达到65.2%，在国家公交都市建设示范城市中位列第三。
今年，西宁市将加快综合客运枢纽建设，发挥好已建成的八一路综合客运枢纽和火车站客运中心综合客运枢纽作用，加快推进城北客运站投入运营，完成湟中多巴客运枢纽站建设，开工建设北杏园公交服务中心、5G+大数据智慧公交应用平台等6个新建项目，持续推进综合交通建设。
年内新开优化调整多条公交线路，迁改约10处公交站点。为缓解城北区道路拥堵，重点优化调整途经小桥大街公交线路，减少公交运行趟次，提高道路整体通行能力。力争年内开通西宁第1条中心城区免费微循环公交线路，方便城市中心区域换乘。开通1条区间公交线路，加快昆仑路与北部片区客流及时运送，为推行中运量公交进行初步探索。
出租服务更加文明
每日抽查频次提高到2000辆次
2021年，西宁市网约车双合规订单率始终保持在73%以上，名列西北五省(区)省会城市前茅。优化出租车驾驶员从业资格审核发证流程，将原先参加国考和区域性两次科目考试调整为一次性通考，培训考试费用由原来的460元下调至70元。
今年，西宁将深入实施出租车“文明形象再提升，服务质量再提质”专项行动。运用出租车智能管理平台，加大线上抽查频次，由目前每日抽查500辆次提高到2000辆次，对出租车违章行为及时提醒纠正，提高服务质量。
今年还将对符合条件的路内公共临时停车场进行高点视频智能化升级改造，路侧道闸停车场逐步推行ETC支付方式，电子收费比例由目前的84%提升至88%。3月底前，5处279个高点视频停车位将开通运行。
年底前西宁将加快新能源出租车更新，出租车电动化率将由目前的13%提升至24%以上，并继续推行网约车准入车型为新能源车辆，减少运输环节碳排放量。(汪清梅)
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