近日，晚报热线接到部分西宁至同仁、西宁至循化的长途客运车营运人员电话，反映运营模式调整后的一些顾虑，希望晚报予以关注。
情况反映
跑西宁至同仁长途客运班线的陈师傅告诉记者，从11月23日起，由西宁始发的部分东向班线的发车线路调整了，以前这些线路的班车从西宁客运中心站始发后直接驶离市区，中间不做中转，而调整后的客运车由西宁客运中心站始发后又进入八一路客运站，进站再发班才能经城区内规定运行线路驶离市区。陈先生说，几天来，这几个班线的营运人员十分烦恼，因为按规定西宁客运中心站窗口售票不得超过核载人数的70%，而由八一路客运站负责售票的30%往往没有什么客源；加之在西宁客运中心站上车的乘客由于不满市区中转浪费时间，一些人选择乘坐黑车，这样客源又减少了。所以，他们想向有关部门建议，能不能在市区不做中转，或者拨一部分车辆直接从八一路客运站始发。
记者调查
接反映后，记者于11月29日早上分别到西宁客运中心站、八一路客运站实地查看。记者采访了西宁至同仁、西宁至循化班线的营运人员，他们大都与陈师傅的意见相同。一些乘客也表示不希望乘坐的班车到八一路客运站中转、停留。记者在八一路客运站售票处了解到，发车线路调整后好多人不知道，所以该站新增的几条中转班线的售票情况不尽如人意，客源不多。
部门答复
就此，记者分别采访了西宁客运中心站、八一路客运站的负责人。负责人告诉记者，11月23日调整到八一路客运站中转的班线包括西宁至民和、西宁至同仁、西宁至循化、西宁至化隆、西宁至坎布拉几条线路，客车从西宁客运中心站始发后再进入八一路客运站承载那里的部分客源，此举措应该是更便民的，因为八一路周边的乘客就不用再到西宁客运中心站去乘坐这些线路的班车了。按照规定，两站途中进行时间不得超过30分钟，不会耽误乘客很多时间。八一路客源不足的原因是很多乘客还不知道这些班线新的运营模式，运行一段时间后客源应该就会均匀分布了。同时，他们也会将营运人员的意见建议向主管部门反映，相信最终的线路一定是最便民的合理线路。(楚楚)
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