9月26日，记者从市建设部门获悉，经过两年多的建设，贵南路(桥)、民和路(桥)、果洛路东延段三条道路已建成通车。它们的建成，对有效缓解城区交通拥堵问题，改善了沿线居民的出行条件，进一步完善城市路网结构，减轻市内的交通压力均具有重要作用。
图为新果洛路。黎晓刚摄
果洛路东延段：打通断头路缓解拥堵
9月26日下午，记者乘车行驶在果洛路东延段，宽35米的道路宽敞整洁，行车格外顺畅。道路将青海民院校园分割成两部分，记者看到，骑着自行车的学生来往于两校区之间。
果洛路以前是一条断头路，为了缓解交通压力，打通城市交通大动脉，2012年6月我市启动果洛路东延段工程建设，日前建成通车。目前果洛路与经济开发区的开元路共同构成一条东西方向的交通运输大动脉，有效缓解城东区交通拥堵问题，改善了沿线居民的出行条件。
贵南路：真正方便周边居民出行
从八一路进入贵南路，崭新的贵南路(桥)从兰西高速公路、兰青铁路和付东路下方穿过，由于紧邻正在建设的第十四中学和傅家寨新村，驱车而行，可以看到第十四中学校舍和整齐的新村。
贵南路(桥)工程于2012年7月开工建设，由于该项目要从下方穿过兰青铁路、付东路，沿线交叉工程多、地质条件复杂，施工难度较大，施工单位克服重重困难进行施工。施工中要将大大的箱涵采用顶入方式，设置到兰青铁路下颇具难度，因此，建设单位多次邀请专家召开专项施工方案评审会。贵南路(桥)的建设，解决了该片区尤其是十四中的学生及周边经济适用房安置小区的交通问题，方便了该区域居民的出行，提升了湟水河两岸的交通功能，缓解了市区内的交通压力。
民和桥：西宁市首座管线绿化桥
驱车行驶在民和桥上，大桥上宽6米的绿化带格外醒目。建设单位相关负责人向记者介绍说，这座桥内有玄机，因为在大桥宽6米的绿化带下，建设有一个大大的箱涵，供水管道、联建通信设施等设施都从这个箱涵中穿过，维修时工人可以进入箱涵操作，这样就避免了对路面的随意开挖，这是我市实施的第一座管线绿化桥。
民和路(桥)工程于2012年3月开工建设，它的建成，改善了沿线居民的出行条件，提升了八一路和互助路的交通功能，极大缓解该片区及市区内的交通压力。(小言)
青公网安备63010202000233号
