猛增！猛增！西宁机动车数量在猛增！2013年新增机动车辆近5万辆，比2012年全市新增车辆多出1万多辆，道路承载能力有限，车辆在猛增，交通旧难题刚解、新难题又叠加上来……日益复杂严峻的交通难题，毫无悬念又成为本次两会的热点、焦点问题，政协委员们扎堆为畅通西宁支招。
缓解出行难打车难有没有好办法
【市民追问】→有无破解西宁打车难等问题的好办法？有市民指出：近些年，西宁城市规模不断扩大，车辆猛增，在繁华地段，各类车辆与公交车“抢道”的现象越来越多，交通拥堵在一些路段也渐成常态现象，导致公交车难等、跑得慢，出租车难打、运率低，造成市民出行难……上述难题有无好办法破解？
【委员支招】→设置市区公交专用车道。政协委员王永忠建议：首先在城市繁华地段现有道路上设置公交专用车道，并逐步完善公交车道网络，合理规划设置城市公交专用车道系统；鼓励市民多乘公交车出行，倡导公交优先意识。设置公交专用车道的优势是投资少、见效快，可有效缓解市民出行难问题。
信号灯科学设置助畅通提升空间大
【市民追问】→一些路段的信号灯实在别扭有治没？不少市民反映：交通信号灯是有效处理人、车、路和谐关系的关键，但一些路段的信号灯却未能发挥此作用，甚至让人、车、路的关系很尴尬、很不和谐。如人行灯绿了，拐弯车辆却呼呼过，让人无法过马路等现象；有的路段有斑马线，却未设信号灯。
【委员支招】→科学完善信号灯设置。民建市委建议：科学设置交通信号灯时间间隔，合理优化十字路口交通信号灯设置问题；在非十字路交叉口可设置智能型信号装置等。
人行道成了停车场市民真的很烦
【市民追问】→“人的路”长期被车霸占现象何时休？有市民指出：机动车猛增导致人行道被车霸占现象越来越严重，不少人行道干脆成了停车场还对车收费，有的成了临街修车店的马路修理厂，一些路段甚至成了有些二手、一手车市场……这种占用行人道路资源牟利的现象希望能治一治。
【委员支招】→对占人行道行为进行处罚。市工商联建议：对车辆占用人行道行为给予相应处罚，在此基础上，对二手车市场、一手车市场、沿街修车店、马路停车场经营行为进行规范整治，从根本上“还路于民”。(得舟)
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