记者从中国铁路青藏集团有限公司获悉，西宁西站扩能改造工程7月18日全面开工建设。项目建设总工期12个月，由青藏集团公司西宁工程建设指挥部统筹管理、中铁二十一局集团有限公司承建。
西宁西站是青藏铁路、兰青铁路交会处的重要枢纽站，是西宁商贸服务型国家物流枢纽的关键节点。近年来，随着格库铁路扩能改造落地，疆煤外运及跨区域货运量持续攀升，既有站场列车接发、解编和车辆存储能力已趋饱和，枢纽运输瓶颈日益凸显。实施西宁西站扩能改造，是破解运力短板、提升枢纽效能、服务区域经济社会发展的迫切需要。
本次扩能改造工程保留车站原有站型布局，通过线路、房屋、“四电”一体化改造实现车站综合运输能力跃升。工程将在车站北侧新增到发线1条，同步向北拨移既有7道、9道，改造后全站到发线增至12条。延伸西牵出线有效长度至360米，对车站两端咽喉区进行优化改造。同时，拆除站内老旧站调楼、轨道车库等既有建筑，在车站南侧全新建设综合楼与信号楼，并对全站接触网、通信、信号联锁等运营系统进行迭代升级，全面更新老旧运营设备。
项目完工后，车站将形成“北侧4条、南侧6条”的分区高效到发布局，补齐站场线路不足、配套设施老化、设备性能滞后等短板，从硬件层面释放车站列车接发、会让、存车作业潜能。
项目负责人介绍，西宁西站扩能改造工程投用后，将产生显著的综合效益。运输效能方面，可大幅分流西宁货站运输压力，承接枢纽直通车作业，畅通企业专用线货运通道，优化兰青、青藏铁路西格段通行效率，实现货运降本增效与车底灵活调配。区域发展方面，作为西宁铁路枢纽提质升级的核心工程，西宁西站扩能改造完工后将进一步夯实青海丝绸之路物流枢纽门户定位，补齐高原老旧站场设施短板、提升铁路运营安全水平，优化路网布局，释放客运增班空间，完善公铁联运体系，更好服务地方产业发展与大宗商品流通。
（来源：西海都市报）