西宁绕圈赛：意料之外，也在意料之中
首战，洲际车队和俱乐部车队几乎打了个平手，这是很多人没有想到的。
正如赛前预测，比赛一开始，各车队便开始了试探性的进攻。大家一改往日首战摸底观望的战术，不断在主集团前方“带节奏”。因为在第二圈就设有途中冲刺点，因此大团非常谨慎，连续几轮都没有形成有效突围，主集团前方暂时回归平静。但随着第一个途中冲刺点的到来，抢分欲望不停地刺激着各车队的冲刺好手，辽宁队开始在大团前方排兵布阵，牢牢守住有利位置。谁料冲刺点前百密一疏，让青海天佑德车队的23号车手李自森拔得头筹，辽宁队61号老将乔峰紧随其后获得第二，甘肃银行队4号车手彭鑫获得第三。
第一个冲刺点过后，车手们迅速回归大团，以更好地保存体力。经过一波操作，大团中终于有人又耐不住性子，再次尝试进攻，大团被不断拉扯。终于，香港队103号车手朱浚玮和iGPSPORT-瑞豹车队153号车手黄广宏在比赛进行到38公里时强行突围成功。大团哪里肯放，被河南队、黑龙江队轮番控场的大团来了波更猛烈的追击，10秒的领先优势很快瓦解，两只“兔子”很快被吞没。
李自森的表现可谓是“战神附体”,战术非常明确，三个途中冲刺点他牢牢将第一锁定在自己的车轮下，没有留给其他人更多的机会，先将绿衫收入囊中。他身后的队友给予了他全力以赴的保护，把他紧紧围在中间并轮换带冲。期间，有多名车手形成突围集团，将领骑优势一度扩大到42秒。青海天佑德车队虽然在主集团前方积极控场，但却并不急于追赶领先集团，有时甚至全队“猫”进大团，储备体力，为最后的冲刺做准备。
比赛进行得非常激烈，洲际队、省队和俱乐部队都有积极表现。但在比赛中也出现了大家最不愿意看到的摔车，尽管都是小范围的，但有些车手因此离开了赛场。中国喜德盛车队的167号吴泽君也受到了摔车影响，当所有人都觉得他要退赛的时候，特别令人感动的是，只见他又跨上单车一个人出发了，尽管已被主集团拉开了很长的距离，但他依然坚持，并成功完赛。
比赛还剩3公里的时候，青海天佑德车队全队压上，拉起了“火车”。处在大团中的青海队也有部分队员加入“火车”行列，两队人马合成一队不断加快领骑轮转频率，将队中冲刺主将李自森送到冲刺位置。但在终点冲刺时，出现了戏剧性一幕，全程不显山不露水的iGPSPORT-瑞豹车队152号车手侯栋乙，力压青海天佑德车队李自森拿下赛段冠军，李自森屈居亚军，中国喜德盛车队的165号车手黄京获得季军。由此，环湖赛历史上的第一个业余车手赛段冠军产生了。
本赛段结束后，青海天佑德车队李自森暂列总成绩榜和冲刺积分榜首位，穿上了代表个人总成绩第一的黄色领骑衫和代表冲刺积分第一的绿色领骑衫，而环湖赛历史上的首件代表青年最佳的白衫归属甘肃银行队车手彭鑫。
今天将进行2021“天佑德杯”第二十届环青海湖国际公路自行车赛第二赛段——西宁至互助十二盘。这是本届环湖赛的第一个山路赛段，也是唯一一个山顶终点赛段。车手们将在互助著名景点十二盘展开艰苦又精彩的爬坡较量。（王宥力）
无论输赢，顽强拼搏便是“王者”
7月11日星期日晴
天空湛蓝如洗，不时拂过的微风将一股股清凉送到烈日炙烤的大地。
上午11时30分，设置在西宁市五四西路通海路口的第一赛段起点，严阵以待的骑手们登上签到台。依次签到后，在和主持人的互动中，纷纷一展斗志昂扬的队伍风采。
这是激动人心的时刻——12时，随着催人的鸣笛声，来自全国各地的16支车队骑手英姿飒爽，如一道道闪电，风驰电掣般冲向赛道。骑手的风采、飞驰的速度，使得赛道北侧摩肩接踵的观众激动不已，欢呼不止。
这是2021“天佑德杯”第二十届环青海湖国际公路自行车赛的“首战”——西宁绕圈赛现场。这个赛段的比赛距离109公里，赛道单程13.6公里，顺利完成比赛，就要在规定时间内完成8圈。对常人这无疑是一件很有难度的事情，但仅仅十几分钟后，这一想法就被飞旋的车轮推翻，当人们纷纷举起手机准备定格他们矫健的身姿时，长长的队伍已从眼前呼啸而过。
在每一届环湖赛的赛场上，总会发生一些插曲，令关注赛事的人们为车手们顽强拼搏、永不言弃而动容。当激烈的角逐来到第三圈，赛道旁的人们紧张地盯着大屏幕上转播的赛事情况时，让人揪心的情况发生了——有车手在激烈的比拼中不慎摔车，“哎呀！摔车了。”盯着屏幕的人们为他捏了把汗，“看上去挺严重的。”“但愿车手没事，还能参加比赛。”
在比赛的第6圈和第7圈，赛道里又发生了两次摔车，但经过车队工作人员对赛车进行短暂修理后，车手们再次跨上自行车，如箭一样去追赶队伍，虽然长长的队伍早已冲出了视线，但追逐者全力以赴的毅力却让人动容。
竞技比赛是精彩的，但也不可避免地有着它残酷的一面。在今天的赛场上，来自青海的两支车队就以他们的得与失诠释了这场竞技比赛的精彩和残酷。在激烈的角逐中，身穿23号骑行服的青海天佑德洲际队“猛将”李自森“亮剑”赛场，向家乡的人们展示了绝对实力，让长期关注车队的“车迷”们欣喜若狂。站在海湖体育中心南广场的颁奖台上，李自森黄衫加身，成为现场众多媒体的焦点。
时间的指针回拨到半小时前，青海队的71号车手朱鹏武由于超时，而与接下来的比赛失之交臂。其实在赛段的前四圈时，他就已经远远地落在了队伍的最后。从未有这样一个场景，一个背影让我们如此动容——当时人们都觉得他将放弃这场比赛，但即便“逆袭”无望，他脚下的车轮依然没有停止转动，沿着赛道一圈又一圈，他还在为最后一秒努力，为最后一刻争取，直到被裁判组告知超时时，朱鹏武才不舍地从战车上下来。那一刻他的身影显得那么孤独，但又那么坚强。无论输赢如何，他那股永不言弃的执著劲儿，感动了无数关注环湖赛的人。我们知道，这种顽强拼搏、坚持不懈的精神来自于他所效力的队伍——青海队；来自于他作为本土车手向环湖赛发自内心的致敬；来自于他对青海这片土地无比的爱。
青春总是有无限的可能，请祝福拼搏在环湖赛上的每一位健儿，因为有了他们，才有了今天环湖赛的精彩绝伦。（公保安加）
揭幕战：俱乐部车队表现出较强实力
7月11日，第二十届环青海湖国际公路自行车赛迎来揭幕战西宁绕圈赛，“速度与激情”正式上演。第一赛段中，青海天佑德车队不负众望拿到个人总成绩第一黄衫和个人冲刺积分第一绿衫。这一成绩的取得，是接下来赛段中对车手们的最好鼓励。
即日起至7月18日，本报记者将邀请环湖赛权威人士作为嘉宾对赛事做出精准分析、独家点评。
【嘉宾解说】
赵锦山，由UCI委派的第二十届环湖赛裁判长，首次担任这一赛事裁判长，担任过数次奥运会、多次世界锦标赛裁判长工作。
“环湖”首战，西宁绕圈赛，比赛距离全程109公里，分8圈，每圈13.6公里，第2、4、6圈设立途中冲刺点，起终点在西宁市海湖新区五四西路通海路口，途经五四西路、光华路、海晏路、新宁路、五四西路。
今天西宁阳光明媚，气温凉爽，路面平整宽阔，这对运动员水平的发挥和对比赛来说都是非常有利的。自行车前行的最大阻力就是风，前方领骑的车手需要克服更多的空气阻力，消耗更多的体力来为主将破风，让主将能够节省体力。
今天比赛发生了三次摔车事件，分别在第三圈、第六圈、第七圈。虽然摔车事件在自行车比赛中不可避免，但还是反映出运动员在密集型比赛中应该注意如何控制车辆的问题。这是一个技术问题，需要车手在接下来的比赛中格外注意。
今天，青海天佑德车队带给观众很多惊喜，表现不错。从整个比赛过程看，天佑德车队的占位在大团中一直都处于比较好的位置，战术安排非常明确。从成绩来看，23号运动员李自森在三个途中冲刺点都拿到了第一，但在最后的终点冲刺中只拿了第二，可以看得出运动员在途中的消耗非常大。但即便是这样，累计减秒最后黄衫和绿衫都归23号。本土车队青海天佑德车队奋勇争先，在他们身上我们再次看到了敢打敢拼、不畏强手的精神……
今天让人眼前一亮的还有一个车队就是iGPSPORT-瑞豹车队，这支俱乐部车队在今天的西宁绕圈赛比赛中获得了赛段冠军，这是非常难能可贵的。俱乐部车队和专业车队在进行实力较量的时候能取得如此优异成绩，非常不错。
从整个运动队伍水平来看，大部分车队队员的水平可谓旗鼓相当，但是也有部分运动员的实力水平比起整体水平还显逊色。
我们不得不说体育有改变全民运动的力量，环湖赛不再是单纯地把赛事作为承载荣誉的舞台，而是借助环湖赛去推动全民健身运动的普及。环湖赛是绿色、人文、和谐、体验的重要体现，它在向民众倡导一种阳光、积极向上的生活理念。（董 慧）
环湖赛迎来百人“取经”团
7月11日，2021“天佑德杯”第二十届环青海湖国际公路自行车赛打响了揭幕战，市民纷纷等在道路两旁准备感受车队疾驰而过时带来的“心跳”。在观赛人群中，有一群人与众不同，他们不为别的，而是专程来感受环湖赛的办赛氛围，学习在特殊背景下的办赛经验和理念，观摩环湖赛的成功组织运行流程，借鉴本届环湖赛创新形成的“青海方案”——环湖赛迎来百人“取经”团，
据了解，此次来环湖赛观摩取经的有北京、上海、江苏、山东、黑龙江、海南、西藏、甘肃等省市区体育局代表团，还有环海南岛、环太湖、环崇明岛等国内知名环赛的组委会代表团。两天来，他们实地考察了环湖赛接待保障、疫情防控、媒体宣传等环节的运行情况，参加了7月10日举行的环湖赛开幕式。他们通过最直观的方式，感受赛事带来的城市活力和老百姓对赛事的期待。观摩团成员纷纷点赞环湖赛组委会在特殊背景下坚持办赛的勇气和魄力，也为环湖赛组委会能够因势利导、积极“破题”点赞。观摩团成员表示，环湖赛为中国自行车运动在特殊背景下平稳发展提供了宝贵的经验，也为后疫情时期中国职业赛事探索了新模式，为中国职业车队的发展提供了新机遇，增强了国内各环赛举办的信心和底气。
的确，第二十届环湖赛的成功举办是两年来中国自行车职业赛事中创新发展办赛的典型代表。正如环湖赛的老朋友、国际裁判邱基金所说：“在中国自行车职业赛事发展的进程中，环湖赛一直都体现着引领的作用。今年环湖赛能够在如此艰难的境况下办赛，这是非常了不起的，环湖赛不愧是中国职业赛事的‘老大哥’，环湖赛所体现的精神是令人敬佩的。”（王宥力）
西宁——互助十二盘：圆点衫争夺大战
黄、绿、白三色领骑衫均已各有得主，唯独代表个人爬坡总成绩第一的圆点衫迟迟未到。不过，在西宁至互助十二盘的比赛中，本届环湖赛的首个爬坡实力悍将就要出现了。能在这一赛段穿上圆点衫的爬坡车手一定是实至名归，因为今天将迎来的终点爬坡点，设在十二盘山顶。
看来，没点真本事想要冲击圆点衫还是有些难度的。
西宁至互助十二盘赛段全程162公里，在61.28公里处设置本赛段唯一一个途中冲刺点，这将是青海天佑德车队和iGPSPORT-瑞豹车队的必争之地，两队都有各自的任务，青海天佑德车队必须继续扩大绿衫积分，而iGPSPORT-瑞豹车队也想缩小差距，以便在之后的赛段向绿衫发起冲击。
比赛从157.38公里开始爬坡，爬坡点也是终点冲刺点。尽管爬坡距离只有4.81公里，但距离越短难度越大，真正意义上的爬坡较量由此开始。进入爬坡赛段后，各车队、各领骑衫之间的差距更容易拉大，追赶难度增加。
各车队的优秀爬坡手们是展示真正实力的时候了。从目前的成绩排名来看，这一赛段各色领骑衫的归属还是存在悬念的。青海天佑德车队在这一赛段的首要任务是一定要保住绿衫，全队都会全力以赴帮助车队爬山主将向圆点衫发起冲击。如果iGPSPORT-瑞豹车队依旧能保持住首战的状态，对黄衫还是有一定冲击力的。只是不知道，冲刺能力颇为突出的侯栋乙，爬坡能力是否也同样十分了得。青海队虽然“痛失”一名队友，但队中几名队员都是山地自行车优秀队员，也许这样的山路才更适合他们，青海队的小将们也一定希望通过连续的爬山赛段提升团体成绩排名。
总之，拥有优秀爬坡手的车队绝不会“坐以待毙”，因为在竞技体育中，最常见的就是强中更有强中手，谁都无法预知下一秒会发生什么。除此之外，白衫也将是争夺焦点，目前只有1秒时间差，想要在这一赛段抢回来不是没有可能。（王宥力）