直击赛事
龙羊峡-鸟岛：王者的隐藏
或许，长距离平道赛段并不是哥伦比亚人的强项，不抢冲刺点，不抢爬坡点的做法，对于正在打“黄衫保卫战”的他们来说，多少让人有些意外。但这样的情况确实发生在昨天的比赛中，只是不知他们是否有意为“皇后赛段”保存实力。
7月26日，第十七届环湖赛进行了龙羊峡至鸟岛赛段的较量。高温加上235公里的长距离，着实让人感到头疼。3级爬坡点的爬坡积分对于已经确保圆点衫无疑的哥伦比亚曼萨纳车队已经没有了诱惑力，所以在出发后，他们一直打法保守，只确保黄衫得主处在第一团的位置。
比赛开始不到20公里，便有4名选手突出大团形成领先小组，并一度把优势拉大到5分55秒。大团并不急于追赶，因为“兔子”不论是谁拿到爬坡点，都对目前的成绩没有影响，结果在这一爬坡点的争夺中，北京喜德盛—伊诺华洲际队费达瑟夫·阿勒杜勒胜出。
当青海湖开始出现在选手们的视线范围中时，大团开始奋起直追，缩小与领先小组的差距。费达瑟夫·阿勒杜勒借用爬坡优势，顺势将本赛段第一个途中冲刺点第一名收入囊中，获得减秒。比赛进行至172公里处，领先小组被大团追回，比赛队伍恢复成一个大集团行进。第二冲刺点前，青海天佑德队王建财突然发力，率先通过第二冲刺点。并以此刺激队伍中再次形成了一个四人领先小组。
此时，队伍中宁夏体彩LIVALL队和乌克兰利沃夫车队有车手退赛，当长距离、高海拔、高气温、侧风等因素统统袭来的时候，环湖赛的挑战性已经尽显。通过第二个冲刺点后，离终点已经不远了，大团开始收缩距离，法国马赛车队、意大利日邦车队和哥伦比亚曼萨纳车队开始在大团前方轮流控场，经过前200多公里的连续撕扯，大团被分成几个小团，四色领骑衫车手均在第一团，只要确保大团冲刺，各色领骑衫也就“安全着陆”了。
比赛在最后3公里处开始变得异常激烈，几位拼抢激烈的车手出现了碰撞摔车。终于，在经历了5小时51分46秒的骑行后，澳大利亚学院车队斯科特·卡梅伦第一个到达终点，获得本赛段冠军；意大利日邦车队葛洛苏·爱德华·米歇尔和白俄罗斯明斯克车队西拉赫·帕波克分获本赛段第二、三名。
赛后，斯科特·卡梅伦表示：“这是我第一次来中国参加比赛，235公里的赛程前所未有的长，中间还伴随着艰难的爬坡，但是今天沿路的风景特别棒，从山顶俯瞰龙羊峡，十分惊艳。”
本赛段结束后，终于出现了四色领骑衫均未易主的情况。个人总成绩第一的黄衫和“爬坡王”圆点衫继续由哥伦比亚曼萨纳车队赫尔南·阿吉雷持有；象征冲刺积分领先的绿衫继续由意大利威廉队帕西奥尼·卢卡持有；亚洲最佳车手仍然是北京喜德盛—伊诺华洲际队大卫德诺克·伊俐亚。
从整场比赛来看，哥伦比亚曼萨纳车队一改前一日猛攻势头并未完全发力，他们唯一做的就是将黄衫得主安全地送过终点，这一场“王者的隐藏”确实有很大的深意。（王宥力）
环湖广角
环湖赛途经“最美赛段”
车队经过美丽的青海湖畔。
骑行途中。
开香槟庆祝。
7月26日，2018第十七届环青海湖国际公路自行车赛进行了第五赛段龙羊峡至鸟岛的比赛。选手们从龙羊峡镇出发，沿巴龙公路、省道201线、国道109线到达青海湖后顺时针方向完成100多公里的环湖路段，该路段被称为环湖赛所有赛段中的“最美赛段”。(黄灵燕)
独家解说
第五赛段：最美赛段的激烈较量
环湖赛最美风景，就在中国最美湖泊青海湖。
7月26日，环湖赛进行第五赛段的比赛龙羊峡至鸟岛，比赛沿青海湖顺时针骑行，这一赛段开启了真正意义上的“环湖”模式，高海拔、长距离、高温、侧风……最美赛段困难重重。
今天的青海湖艳阳高照，对于自行车手来说，考验与挑战并存。雪山、白云、蓝天、牛羊，还有漫山遍野的油菜花田，如画般的风景，环湖赛选手飞驰于美丽的青海湖畔。相信，环湖赛沿途壮美的风光是支撑车手们完成比赛的最大动力。
环湖赛总裁播报员邱吉金：
第五赛段龙羊峡至鸟岛，车手们终于近距离感受到了青海湖的魅力。
赛段全长235公里，是本届赛事首个200公里以上的赛段。途中有一个三级爬坡点和两个冲刺点，这一赛段也是车手们唯一一次近距离接近青海湖的赛段，青山碧水，美得让人陶醉，但超过200公里的赛程也考验着车手们的耐力和毅力。
比赛刚一开始，四人小集团在山谷赛段的大部分时间领骑，他们最多时领先大团5分15秒，不过在距离比赛终点63公里时，被大团追回，赛道逐渐平缓，考验选手冲刺能力的时候到了，快到第二个冲刺点时，青海天佑德车队的214号王建财成功单飞，率先通过第二个冲刺点，不过他没能将优势保持到最后，车手间的竞争非常激烈，最终澳大利亚学院车队的93号斯科特·卡梅伦夺得赛段冠军，哥伦比亚曼萨纳车队车手26号赫尔南·阿吉雷继续保有黄色领骑衫。
这一赛段很长，选手们骑得很艰辛，最终完赛135名。作为环湖赛的核心赛段之一，这一比赛也充分让选手们感受到了青海，感受到了青海湖的美丽，不过他们并没有太多的时间进行休整，因为，他们在赛后立即进行转场289公里的祁连县，将全力以赴备战下一赛段祁连爬坡赛。
到目前为止，我们看到，赛事变幻莫测。第五赛段由于高温、长距离对选手造成很大考验，选手间竞争激烈。从比赛成绩来看，第三赛段各个车队并没有使出浑身解数，而是留有余地；第四赛段因有爬坡优势的哥伦比亚车队开始发力，与其他选手形成对比。而且，就第四赛段的一级爬坡点其难度完全可以视为特级爬坡，爬坡级别不能视海拔高度为准，而是应该以坡度的难易、走向为准，因此，作为主办方，应该在赛道设置和各个点的布局上有所改进。
本届环湖赛国际裁判贾马鲁丁：
这是非常艰难的一天，长距离、爬坡，还有高温天气，大转场。这一赛段看起来是平路赛段，但是因为高海拔，对于选手骑行也是非常有挑战的。比赛进行到中途可能相对轻松，但是侧风同样影响着选手们的骑行。
在过去的五个赛段中，第四赛段最为艰难，因为有很多的爬坡，虽然第五赛段是青海省内最长赛段，但是可以说，环青海湖自行车比赛是整个亚洲最艰难的公路自行车比赛，而且皇后赛段第六赛段祁连爬坡赛将是最高挑战，我们拭目以待。(林玟均)
环湖日记
有梦想，即出发
7月26日 星期四 晴
此时，我们正坐在大巴车上，从鸟岛转场到祁连县。近6个小时比赛时间，235公里的距离，在刚刚过去的这几个小时里，车手们凭借着顽强的毅力完成了龙羊峡至鸟岛这一赛段的比拼。
不同于前几站终点处的人山人海，今天的赛道两侧稍显冷清。也正因为如此，当车手们到达时，我清楚地听到人群中发出的每一声呐喊，看到了那些专程等候在这里，想为自己心中的偶像们加油打气的自行车运动爱好者。当看到车手们冲过终点的那一瞬间，他们的脸上都写满了激动和兴奋，以至于此刻，我都在回想那一张张脸庞。
看到“开心麻花”这个团队时，他们几个人正坐在路边的长凳上休息。这群来自郑州的车迷19号到达青海，20号从西宁出发，踏上了属于他们的环湖之旅。
今年62岁的陶卫平是这次线路的设计者，拉脊山、茶卡、刚察、平安……说起这些名字，老陶显得十分熟悉。可就是这个还有五个省就骑遍中国的自行车爱好者，却告诉我说，几年前，他的身体并不好，经常被一些疾病困扰。陶卫平说，2010年以前，他的生活很平淡，退休后，不仅身体状况不好，精神状态也很差，可当成为一名骑行爱好者，他觉得一切都改变了，他认识了更多志同道合的朋友，去了年轻时一直想去却未能成行的地方，实现了“世界那么大，我想去看看”的梦想。
聊了几句，我发现此次前来环湖骑行的八个人中，孙保玉和孙保爱是兄妹俩。性格开朗的孙保爱是团队的负责人。在聊天的过程中，孙保爱说的最多的一个词，就是圆梦。在当地一所学校任职的孙保爱骑行时间并不长，但早在几十年前，骑行就在她的心里埋下了种子。在她的眼中，走路太慢，开车太快，而骑车刚刚好。虽然有了这个想法很多年，但孙保爱说，因为种种原因一直没有去实践，直到2012年，加入骑行团队一年后的孙保玉一再鼓励她去尝试，她才能够圆梦。
和热情的妹妹不同，67岁的孙保玉有些内敛，话不多，但孙保爱说，环湖骑行最早是由孙保玉提出的。几年前，第一次在电视上看到环湖赛时，孙保玉立刻就被青海的大山大水所吸引，当看到车手们奋力骑行在青海湖边时，那个在他的身体里仿佛已经沉睡多年的骑行梦想一下子被点燃了。孙保玉说，若不是前年骑行时摔伤需要在家休养，去年夏天，他们就圆了环湖梦。
环湖骑行，体力是基础。在这个年纪选择圆梦，需要很大的勇气。孙保玉说，跟在家乡骑行不同，因为海拔原因，他们骑行的速度很慢，每天完成的距离也不长，但他们最大的动力就是这些车手，他们身上的那种韧劲，那种毅力，每时每刻都在给他们莫大的鼓励。所以，虽然都过了“说走就走”的年纪，但今年，他们毫不犹豫地选择了这条路，选择圆梦。
曾经看到过这样一个问题，当你满头白发时，还想去完成自己年轻时的梦想吗？
答案很有趣，说种一棵树，最好的时间是十年前，其次就是现在。
谁说不是呢，当我看到这些年过半百的追梦人站在路旁，大声喊着加油的时候，我知道，有梦想，即出发。(咸文静)
赛事前瞻
祁连爬坡赛：异军突起还是续写辉煌
如果不出意外，今天的黄衫争夺战会在哥伦比亚曼萨纳车队和青海天佑德队之间展开。一个是今年杀出的“黑马”，一个是去年个人总冠军车队，究竟是哥伦比亚曼萨纳车队会异军突起，还是青海天佑德队继续书写辉煌？
今天，第十七届环湖赛迎来“皇后赛段”——祁连爬坡赛，刚刚经历了235公里长距离“体验”的车手们，又将冲击本届赛事最高海拔赛段。在前一赛段中，又有8名车手退赛，不知在这一赛段中，又会有多少人成功冲击4120米的大冬树山垭口。
祁连爬坡赛是本届赛事距离最短、海拔最高的赛段，从第十六届环湖赛开始设置。这一赛段得到了国际自行车联盟和中自协的高度评价，并建议环湖赛组委会永久保留。这一赛段全程只有66公里，但海拔却是一路飙升，从2878米升至4120米，垂直高度达到1242米，相当于一口气爬了近380层楼，那会是一种什么样的体验。
今天，车队将从祁连广场出发，绕县城两圈，并在第二圈争夺途中冲刺点。然后，车队一路向阿咪东索景区进发，海拔开始升高，在50.27公里的万佛崖“遭遇”第一个特级爬坡点，之后全力冲击设置在山顶的第二个特级爬坡点，也是本赛段的终点。
从目前的积分差距来看，哥伦比亚曼萨纳车队握有的优势非常明显，圆点衫排名前两位的车手均来自于这支车队，青海天佑德车队想通过这一赛段冲击圆点衫无望。黄衫方面，目前青海天佑德车队的时间差是2分29秒，虽然冲击非常有难度，但也不是没有可能。要知道主将乔纳森·蒙塞夫在上届环湖赛上，就是在这个赛段黄衫加身，从而也创造了车队新的历史。
希望青海天佑德队继续努力，再书辉煌。(王宥力)