第二届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛于15日至18日举办。这是我省优化产业结构、新能源产业发展的良好展示平台。相信赛事的连续举办，将进一步加速我省锂资源的开发和应用。
纯电动车拉力赛全球首次亮相
——专访环青海湖(国际)电动汽车赛事有限公司副总李磊
电动汽车还是一个新事物
记者：目前，赛事的准备情况如何？赛事筹备和组办环节中，最大的难点是什么？
李磊：今年是环湖电动汽车挑战赛的第二届，从去年7月开始，我们就开始了筹备工作，到现在进行了八次线路勘察确认。今年参赛的是四大厂商五大车型，目前，北汽、启辰的电动汽车已经到达西宁备赛。
筹备组办中的难点还是在于内燃汽车和电动汽车的区别，内燃汽车有几百年的历史，但新能源汽车刚刚起步，还是一个新事物。在中国来说，2014年是新能源汽车发展的元年，今年也才是第二年，厂家、媒体、社会对纯电动车型都不是特别了解，很多人没接触过纯电动汽车，而且新能源汽车的车型也偏少。我们在执行赛事保障的时候，电动汽车设计电桩的问题、充电的问题、沿途的保障问题以及续航里程问题，非常多的问题给赛事组委会增加了很大的挑战。好在，通过大半年的筹备工作，我们积累了宝贵的经验，同时今年跟行业的专家在一起，我们可以一边调整、一边学习、一边进步。
四大厂商五大车型的决战
记者：第二届环湖电动汽车挑战赛即将开始，这次参赛的电动汽车厂家有哪些？
李磊：与去年相比，今年参赛的汽车厂家数量没有增加，但厂家有所变化，同时车型可以算是目前国内新能源电动市场，尤其是纯电动车市场最具代表性的几个车型。北汽的两款车是中国自主电动汽车技术较为领先的车型；比亚迪戴姆勒的腾势，代表德系汽车跟中国本土企业结合的电动车型，技术水准较高，其续航里程也是国内较高的；东风日产启辰的电动汽车，代表了日系领先的电动汽车车型；长安电动汽车是自主品牌，但长安长期和福特有多项合作，很多技术会应用到自主研发的车型中，有着美系的影子。参加了第一届挑战赛，而这次没来的电动汽车厂商，目前刚好处在产品更新换代的周期，新车都在下半年上市，如果现在来参赛派出的都是去年的老车型，不足以代表企业的技术水准。
记者：大家最关注的还是华晨宝马的电动汽车，这次是否会参赛？
李磊：今年，华晨宝马之诺依然是巡游，不参加比赛。未来我们会设计一些多样性的比赛和活动，让这些车型参与进来。
线路对参赛车型的要求高
记者：本届环湖电动汽车挑战赛对参赛车辆的续航能力要求很高，是出于哪些考虑？
李磊：本届赛事对车辆的要求有所提高，不仅是续航能力，还有爬坡能力。原因在于，本届挑战赛的线路全程981.4公里，是去年环湖360多公里线路的近三倍，因此要求电动汽车的长途续航能力要足够，最核心的是增加了坡道行驶能力，是对电动汽车爬坡能力的考验。从门源到祁连是长时间的山道、爬坡，电动汽车需要翻越祁连山的大冬树山垭口海拔4120米，这是电动车世界首次最高海拔翻越活动，更是一次对电动汽车的严峻考验。山道、爬坡对电动汽车而言，电池供应能量消耗很大，所以说能来、敢来参加挑战赛的电动汽车车型，都有一定的实力。
纯电动车拉力赛世界首次
记者：本届赛事的一大亮点是增加了纯电动汽车的改装拉力赛，这和之前的性能评测等有什么不同？
李磊：纯电动汽车改装拉力赛，是全球首次，也是行业内首次。纯电动车改装拉力赛和环湖评测、性能评测不同，是单一品牌专业改装的车型参加，比的不是车，而是厂家突破。由北汽的一个车型改装，并由专业赛车手驾驶。我们在环湖东路二郎剑附近设置了10公里的赛道，进行了专业赛道的铺装，包括赛道的强度、基本配置、赛制等完全按照燃油车拉力赛的标准设置，所以说对电动汽车来说是车型的突破，也是企业技术的突破和尝试。
高规格高权威呈现“升级版”赛事
记者：本届赛事被称为“升级版”的电动汽车挑战赛，与第一届相比最大的不同有哪些方面？
李磊：本届赛事的高规格高权威是与第一届赛事的最大不同。赛事从去年的由青海省人民政府主办，到今年由科技部、工信部、中国电动汽车百人会、青海省人民政府联合主办，从主办规格上是一大升级。也因此，在科技部的大力支持下，赛事组委会委托中国汽车研究中心牵头成立了赛事技术评审委员会，包括中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院、同济大学汽车学院、清华大学汽车工程系等专业研究院所、行业内的重量级企业等单位。
本届赛事，第一次用第三方的、中国目前最权威的评测机构作为赛事的评审单位，可以做到比赛结果的更加公开、公平、公正，其评测的结果也是行业内认可的。这些权威机构选派出来的专家，对我国新能源汽车赛事以及充电方面的效能都非常了解，也是希望借助他们的行业经验，给赛事提供更好的评测标准，更公正的一个评测体系。
市民看热闹同时也能看门道
记者：赛事对于内行来说看的是门道，但对于市民和全国的观众来说，看些什么？
李磊：我们通过赛事，希望提供一个国内乃至全球最先进的新能源纯电动汽车的评测体系。
从消费者的角度出发，电动汽车对于大家来说还是个新鲜事物，消费者如何选购好的纯电动汽车，可以通过赛事来了解电动汽车，如哪些指标是我们最关注的，这些指标数据呈现出来的性能怎么样，是否如厂家说的那么好等。同时，也提供了一个平台，让所有电动汽车厂商在一起群策群力，分享、积累经验，让整个行业变得更好。
同时，青海省有锂资源的优势，也是希望借助这个赛事，对青海省锂电产业链形成促进作用。我相信大家通过赛事，对新能源汽车会更加了解。也是搭建一个平台，展示国家新能源产业的发展的方向和成绩。
群星助阵环湖电动汽车挑战赛
即将开赛的第二届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛上，又是一贯的群星助阵。今年，我们能看到哪些明星呢？作为本届赛事的一大亮点，赛事颁奖仪式暨公益盛典将于6月18日在西宁大剧院举行，而据赛事公司透露，公益盛典的导演是张纪中。
本届环湖电动汽车挑战赛的赛事全球形象大使，依然是台球世界冠军、“九球天后”潘晓婷。同时，中国著名男高音歌唱家莫华伦、青年女高音歌唱家王庆爽、青年钢琴演奏家薛汀哲会亮相赛事的盛典。著名导演张纪中、臧金生等多位曾参与去年首届赛事评测的明星，也将一如既往地支持新能源汽车和环保事业，再次助力本届环湖赛。
据悉，今年赛事组委会也首次引入中国作家协会来共同举办赛事，而赛事公司也曾邀请莫言、贾平凹以及《尘埃落定》的作者阿来，但这些文学界的“大家”是否能来助阵赛事，还要看他们的时间安排，因此，我们只能拭目以待。
赛事日程早知道方便市民看比赛
6月15日
西宁-塔尔寺
其间：上午塔尔寺巡游祈福活动，进行“人与自然”的永恒环保主题活动；下午特技表演赛和周边封闭道路性能测赛
评测项目：加速性能、制动性能、操控性能测评
6月16日
西宁-那拉滩-门源-峨堡-祁连
其间：赛事发车仪式与青洽会同时揭幕启动、电动汽车测评、大型文化活动
评测项目：内饰设计、快充能力、外观设计、舒适配置
6月17日
祁连-大冬树山垭口-老日根村-原子城-二郎剑
其间：电动汽车测评、封闭赛道拉力赛
评测项目：爬坡能力、科技配置、节电能力、短道拉力赛
6月18日
二郎剑-鸟岛-刚察-原子城-西宁大剧院
其间：电动汽车测评、西宁大剧院举办收车仪式、赛事颁奖仪式暨公益盛典
评测项目：续航能力、静音效果、空间设计、成绩统计
（魏金玉）